铜陵江北港铁路专用线建设取得重大进展

5月26日，工人在铜陵(tónglíng)江北港铁路专用线T梁预制施工现场作业。

5月26日，在安徽省合肥市庐江县，由中铁二十局承建的铜陵江北港铁路专用线完成T梁预制施工，项目(xiàngmù)建设正式进入桥梁上部结构(jiégòu)施工阶段(jiēduàn)。

铜陵江北港铁路专用线位于安徽省合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里，设计时速80公里，沿线设五座车站，建成后将有效缓解长江航运(hángyùn)压力，推动区域(qūyù)物流(wùliú)降本增效。

新华社记者 周牧 摄(shè)

铜陵(tónglíng)江北港铁路专用线T梁预制施工现场(shīgōngxiànchǎng)（5月26日摄，无人机照片）。

5月26日，在安徽省合肥市庐江县，由(yóu)中铁二十(èrshí)局承建的铜陵(tónglíng)江北港铁路专用线完成T梁预制施工，项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。

铜陵江北(jiāngběi)港铁路专用线(zhuānyòngxiàn)位于安徽省合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里(gōnglǐ)，设计时速80公里，沿线设五座车站，建成后将有效缓解长江航运压力，推动区域物流降本增效。

新华社记者 周牧 摄(shè)

铜陵江北港铁路专用线(zhuānyòngxiàn)T梁预制施工现场（5月26日摄，无人机照片(zhàopiān)）。

5月26日，在安徽省合肥市庐江县，由中铁(zhōngtiě)二十(èrshí)局(jú)承建的铜陵江北港铁路专用线完成T梁预制施工，项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。

铜陵江北港铁路专用线位于安徽省合肥市(héféishì)与(yǔ)铜陵市境内，正线全长约52公里，设计时速80公里，沿线设五座车站，建成(jiànchéng)后将有效缓解长江航运压力，推动区域物流降本增效。

新华社记者(jìzhě) 周牧 摄

建设中的铜陵江北港铁路专用线（5月(yuè)26日摄，无人机照片）。

5月26日，在安徽省合肥市庐江县，由中铁二十局承建的铜陵江北港铁路专用线完成T梁预制施工，项目(xiàngmù)建设正式进入桥梁上部(shàngbù)结构(jiégòu)施工阶段。

铜陵江北港(gǎng)铁路专用线位于安徽省合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里，设计时速80公里，沿线设五座车站，建成(jiànchéng)后将(jiāng)有效缓解长江航运压力，推动区域物流降本增效。

新华社记者(jìzhě) 周牧 摄