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再见“马路拉链”,琴台大道2.6公里架空管线入廊

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再见“马路拉链”,琴台大道2.6公里架空管线入廊

再见“马路拉链”,琴台大道2.6公里架空管线入廊

湖北日报记者 张竞恒 通讯员(tōngxùnyuán) 周玉琴 肖赟 “路面变得又(yòu)整洁又干净,幸福指数高了不少”6月4日,在(zài)武汉琴台大道附近住了18年的谭爹爹感慨道。 西起三环线米粮山(shān)立交,东至(dōngzhì)金龙路(琴台大道跨二环线桥梁(qiáoliáng)起桥点),这段3.9公里长的琴台大道连接着二环线与汉蔡高速,是武汉“四线一口”(铁路、高速公路、快速路、进出城道路沿线(yánxiàn)以及入城口)中的重要路段。然而,该路段过去面临诸多“顽疾”:路面“搓衣板”、空中“蜘蛛网”,通行效率低下、存在(cúnzài)安全隐患。 琴台大道(dàdào)改造已经完成。 历经五年(wǔnián)“地下地上”同步改造,琴台大道完成了从“颠簸搓板(cuōbǎn)路”到“立体景观走廊”的蜕变。 从扬尘路到 “流动风景线(fēngjǐngxiàn)” 曾经的琴台大道,是很多司机嘴里(zuǐlǐ)的“摇摇车体验(tǐyàn)路”。“车轮碾过坑洼处,扬起的灰尘能遮半边天。”出租车司机凌师傅告诉记者。 曾经的琴台大道是有名的“搓板路(lù)”。 在谭爹爹的记忆里,这条路总是坏了修,修好不久又被大车压坏(yāhuài)。 改造后的琴台大道路面平整、绿意盎然(lǜyìàngrán)。 2020年底(niándǐ)启动的地面改造,像给(gěi)道路(dàolù)做了一场“美容手术”:破损路面重铺,原来的双向6车道拓宽为双向8车道;新建绿化侧分带,栽种有中山杉、香樟、金森女贞等绿植,高低错落的景观带随季节(jìjié)变换色彩。 4日上午,记者在(zài)琴台大道路边看到,往来车辆井然有序、行驶顺畅,中山杉的枝叶随风摇摆,道路往远处延伸,绿意绵延成廊(chéngláng)。 一条管廊解决“马路(mǎlù)拉链” 当谭爹爹赞叹地面变化时,脚下8.5米深处(shēnchù),一条暗藏(àncáng)的“城市动脉”已经开始默默(mòmò)运转。地下综合管廊,将曾经空中“打架”的管线全部收纳。 入口处(rùkǒuchù),琴台大道项目公司主要负责人陈明指着2.56公里的(de)管廊深处说:“这里很宽,可以跑一辆汽车。” 综合管廊的一侧墙壁(qiángbì)上,架着各类管线。 “这条高(gāo)3.7米、高4.55米的综合管廊收纳了所有管线(guǎnxiàn),包括110kv、10kv电力、通讯管线、自来水管线等。”陈明介绍,原来,这些(zhèxiē)管线错综复杂,地上管线在空中形成“蜘蛛网”;地下管线不仅(bùjǐn)老旧,而且(qiě)抗灾能力差,易发生爆管、漏电等事故,且缺乏统一管理,检修不便,容易重复破路,形成“马路拉链”。 综合管廊的墙壁上,几排金属支架一直向前延伸,每一排上都架着不同管线。10kv电力线和通讯管线已经开始运转,墙壁的另一侧,是110kv高压线——为了(le)安全(ānquán)起见(jiàn),安排它住进了“独立舱室(cāngshì)”。 据了解,综合管廊还预留了很多空间,同时还有维护(wéihù)团队实行24小时不间断式的日常巡查和维护。后续(hòuxù)维修扩容无需再重复破路,有效降低了对交通的影响,从根源(gēnyuán)上解决了“马路拉链”问题。 目前,该路段地面还有少量架空管线未拆除,不过(bùguò)它们的(de)功能已迁至地下。“汉阳区城管执法局将督促权属单位移除废旧的高压线、电杆,协调各(gè)相关(xiāngguān)职能部门切实履行主体责任,构建长效管理机制。”汉阳区城管执法局指挥协调中心工作人员陈臣说,汉阳城管将从道路维护、绿化(lǜhuà)养护(yǎnghù)、设施管理等多维度切入,以绣花功夫推动城市精细化管理水平不断跃升。 湖北日报客户端,关注湖北及天下大事,不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用(shíyòng)的便民信息,还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列(xìliè)特色功能(gōngnéng)。
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